2023-02-28
回望新能源发展历程，其中中日韩为主导地位，牢牢占据着市场份额以及技术壁垒，由于这几年能源危机以及低碳环境要求，新能源迎来新的发展机遇，相当于新的工业革命。
美国在电池领域处于落后的第二梯队，为了摆脱对电池进口的依赖。同时在新时代发展中掌握话语权。以福特汽车为代表的企业官方宣布将投资35亿美元，在密歇根州Marshall建设一座磷酸铁锂电池工厂。同时，福特与电池制造商宁德时代达成了一项新的协议。根据该协议，宁德时代将为福特磷酸铁锂电池工厂的生产提供技术与服务支持，福特工程师将会负责电芯与整车集成工作。
新工厂将名为“密歇根BlueOval电池产业园”，预计投产时间为2026年，初始设计年产能约为35GWh，每年可为约40万辆福特电动车提供动力电池包，福特未来还将考虑扩充工厂产能。福特承诺，到2026年将在电动车上投资超过500亿美元。作为该计划的一部分，自2019年至今，福特及其电池技术合作伙伴已投资逾176亿美元在美国投资建设电动汽车及电池生产基地。
福特正努力在今年年底达成全球60万辆电动车的产能目标，并在2026年实现200万辆电动车年产能。引入磷酸铁锂电池技术，能帮助Ford Model e业务单元在2026年实现调整后息税前利润率8%的目标。在这一电池工厂正式投产前，福特将分别在今年和2024年为北美市场的电马(Mustang Mach-E)和F-150 Lightning纯电皮卡提供磷酸铁锂电池包选择。
福特计划为其核心电动汽车市场加入磷酸铁锂电池方案。作为计划的一部分，福特与电池制造商宁德时代达成了一项新的协议。根据该协议，宁德时代将为福特磷酸铁锂电池工厂的生产提供技术与服务支持，福特工程师将会负责电芯与整车集成工作。通过与宁德时代的合作，有助于福特进一步提升电池产能和引入新的电池技术。
山木新能源：不仅仅是美国，作为新能源主要消费和进口地区的欧洲，也紧跟其后，本土企业开始引进中日韩锂电池技术。其中不乏引进整套生产线，涉及到海外的锂电池材料生产加工，电芯电池组PACK。尤其是以传统汽车工业强国的德国法国在本身技术积累上就有先天优势。未来新能源领域的发展将呈现多元化、多技术路线的全球发展趋势。
下一页： 开局2023：磷酸铁锂“起量”
山木新能源：锰不容忽视的第四种电池金属锰被广泛应用于钢铁、有色冶金、化工、电子、电池、农业、医学等领域。2021年全球锰消费量超过2000万吨，其中95%以上用于钢铁冶金行业，钢铁行业用锰在锰的下游消费中占据绝对主导地位。锰在电池行业的应用包括锌锰电
2022-06-20
锂电池有机电解液污染小且能提供稳定的锂离子源，使其得到快速发展，但液态有机电解液与正负相互兼容并在滥用分解气体等恶劣条件下，导致电池结构损坏，严重时甚至发生爆炸和火灾。因此，有必要在液态有机电解质的基础上进行改进。目前，各研发单位和机构主要专注于电解
2022-09-09
锂离子电池的容量由正极材料的活性锂离子和负极材料嵌入和脱锂的能力决定。正负极在各种环境下的稳定性决定了电池的性能，甚至严重影响了电池的安全性。因此，电极的性能在一定程度上决定了锂离子电池的整体性能。目前，商用锂离子电池负极材料主要为石墨基碳负极材料，
2022-11-03
近日，中国铁塔发布2021-2022年磷酸铁锂换电电池产品招标，招标的预估规模为80万组，折合为1036.8MWh。中标人数量为4个，依次对应份额为40%、25%、20%和15%。其中电池组、无线传输模块、无线天线、电源接口不含税高投标限价为1.2
2022-01-11
当电池充电时，锂离子在电池的正电极上产生，产生的锂离子通过电解液移动到负极。作为负极的碳呈层状结构，微孔较多。到达负极的锂离子嵌入在碳层的微孔中。锂离子嵌入越多，充电容量越高。类似地，当电池放电时(我们使用电池的过程)，嵌入在负极碳层的锂离子会逃逸并
2022-08-15
合理设置锂电池正极、负极的配比系数是设计电池时经常面临的问题，今天小编就来为大家详细讲解这一问题。锂电池的正负极配比，其实也是指负极的用量要多少才是合适的，量过多，就会浪费，就需要提高正极的容量，量少，就会有析锂的问题，正极容量难以发挥，也就是人们常
2022-05-21Copyright © 深圳市山木新能源科技股份有限公司 版权所有粤ICP备2021161787号
关于山木
服务&支持
产品中心
视频中心
新闻
