2023-02-28
回望新能源发展历程，其中中日韩为主导地位，牢牢占据着市场份额以及技术壁垒，由于这几年能源危机以及低碳环境要求，新能源迎来新的发展机遇，相当于新的工业革命。
美国在电池领域处于落后的第二梯队，为了摆脱对电池进口的依赖。同时在新时代发展中掌握话语权。以福特汽车为代表的企业官方宣布将投资35亿美元，在密歇根州Marshall建设一座磷酸铁锂电池工厂。同时，福特与电池制造商宁德时代达成了一项新的协议。根据该协议，宁德时代将为福特磷酸铁锂电池工厂的生产提供技术与服务支持，福特工程师将会负责电芯与整车集成工作。
新工厂将名为“密歇根BlueOval电池产业园”，预计投产时间为2026年，初始设计年产能约为35GWh，每年可为约40万辆福特电动车提供动力电池包，福特未来还将考虑扩充工厂产能。福特承诺，到2026年将在电动车上投资超过500亿美元。作为该计划的一部分，自2019年至今，福特及其电池技术合作伙伴已投资逾176亿美元在美国投资建设电动汽车及电池生产基地。
福特正努力在今年年底达成全球60万辆电动车的产能目标，并在2026年实现200万辆电动车年产能。引入磷酸铁锂电池技术，能帮助Ford Model e业务单元在2026年实现调整后息税前利润率8%的目标。在这一电池工厂正式投产前，福特将分别在今年和2024年为北美市场的电马(Mustang Mach-E)和F-150 Lightning纯电皮卡提供磷酸铁锂电池包选择。
福特计划为其核心电动汽车市场加入磷酸铁锂电池方案。作为计划的一部分，福特与电池制造商宁德时代达成了一项新的协议。根据该协议，宁德时代将为福特磷酸铁锂电池工厂的生产提供技术与服务支持，福特工程师将会负责电芯与整车集成工作。通过与宁德时代的合作，有助于福特进一步提升电池产能和引入新的电池技术。
山木新能源：不仅仅是美国，作为新能源主要消费和进口地区的欧洲，也紧跟其后，本土企业开始引进中日韩锂电池技术。其中不乏引进整套生产线，涉及到海外的锂电池材料生产加工，电芯电池组PACK。尤其是以传统汽车工业强国的德国法国在本身技术积累上就有先天优势。未来新能源领域的发展将呈现多元化、多技术路线的全球发展趋势。
下一页： 开局2023：磷酸铁锂“起量”
低温锂电池是专门为化工电源性能中固有的低温缺陷而设计的一种电池，一般采用VGCF和比表面积(2000500)㎡/ g活性炭作为阳极和阴极材料，电解液为特殊添加液，可保证电池低温放电功能，高温70℃使用24h容量变化率≦0.5%，具有常规锂电池安全存储
2022-06-02
通过中外科研人员的努力，已研制出一系列水合钛酸锂，并应用于生产具有超长循环寿命和高倍率性能的锂离子电池，不仅拓宽了系统面板材料性能的调节和优化自由度，也有望为其他含氢过渡金属化合物体系在能源材料领域的应用提供启示和思路。目前，键合离子电池常用的电解质
2022-06-08
麒麟电池是三元锂电池还是磷酸铁锂电池？ 深圳市山木新能源表示：随着电池技术的发展，电池企业对能做成电池几乎所有材料都实验了一遍，终发现无论是钠电池、还是镁电池、钛电池都远不如锂电池材料合适。饶了一圈又回到了原点。所以现在大家的就把研究方向转向电池结
2022-06-28
聚合物锂电池是在锂电池基础上发展起来的一个分支。聚合物锂电池是指全固态或凝胶状电解液的锂离子电池。一般采用铝塑复合膜作为包装材料。锂电池一般是指铝壳电池，其电解液为液体，外包装材料为铝壳，锂聚合物电池比锂电池更安全。聚合物锂电池是锂离子电池的升级产品
2022-08-01
锂离子电池主要有三种类型：锰酸锂电池、三元锂电池和磷酸铁锂电池。1.锰酸锂电池优点：价格低廉；缺点：安全性差；低循环寿命；不良率放电。2.三元锂电池优点：价格高；高容量；良好的循环寿命（600至700次）；良好的速率放电。缺点：安全性能差，高温性能不
2023-02-16
一、从优点方面区分聚合物软包锂电池1、用固体电解质代替原来的液体电解质；2、用锂离子负极材料代替碳负极材料；3、重量轻、超薄；4、形状灵活：可根据用户需要制成不同的形状；5、安全性提升：即使过充也很稳定。由于电解质是固体，泄漏的机会变得非常小。二、从
2022-03-18Copyright © 深圳市山木新能源科技股份有限公司 版权所有粤ICP备2021161787号
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