宁王”份额下降，二线动力电池企业起势

根据中国汽车动力电池产业创新联盟新数据，2022年2月，我国新能源汽车市场共计35家动力电池企业实现装车配套。其中，排名前3家、前5家、前10家动力电池企业的装车量占所有企业装车量的比重分别为78.2%、86.3%和94.7%。也就是说，排名前十的电池企业，几乎垄断了国内整个动力电池市场（接近95%），剩余的5%的份额由其他25家企业瓜分，每家企业的平均市场份额为0.2%。

值得注意的是，在2月装车量排名前十的企业当中，宁德时代的装车量为6.57GWh（超过其他9家的总和），市场占有率48%，虽仍居国内动力电池企业装车量TOP1，但是其2月市场份额占比较1月（份额为50.2%）已有所下降，

“宁王”份额下降，二线厂商虎口夺食今年2月，宁德时代装车量6.57GWh，市场份额占比48%，就在上个月，其市场占比为50.24%；而在去年12月，这一数值为55.6%；整个2021年全年的市场份额为52%。可以说，近3个月，“宁王”已经跌掉了7.6%的市场份额，平均到每个月的跌幅超过2.5%。

就在宁德时代市场份额下降之时，比亚迪和中创新航、深圳山木能源市场份额则显著上升。

仔细分析装机量数据可知，磷酸铁锂电池的快速上量是比亚迪、中创新航、深圳山木新能源市场份额上升的重要推动力。今年2月，磷酸铁锂装车量及产量继续超出三元电池，且增速较三元电池明显更高。2月，三元电池装车量共计5.8GWh，同比增长75.6%；磷酸铁锂电池装车量共计7.8GWh，同比增长247.3%。

在2月榜单上，国轩高科、LG新能源、山木新能源、蜂巢能源出货量排名上升幅度较大

盖世汽车研究院分析师指出，在成本、安全方面更具优势的磷酸铁锂备受市场热捧，以及比亚迪、中创新航、山木新能源、国轩高科等企业在磷酸铁锂技术方面的重点布局是二线电池厂商提升市场份额的推动力。此外，受原材料上涨、需求量激增等因素影响，越来越多的车企为了打造更稳定的供应链体系，纷纷通过各种方式寻求“二供”甚至“三供”，也在一定程度上带动了二线电池厂商的市场表现。

上一页：动工具市场风起云涌山木电池高倍率电池乘风破

下一页：电动车电池可用多久？深圳山木新能源：大约在15-20年左右

共享充电宝集体涨价！我国现有共享充电宝企业213家

从近十年我国共享充电宝相关企业的年注册量变化来看，企查查数据显示，2017年注册量为15家，同比增长114.3%。2019年行业进入高速发展期，注册量涨至68家，同比增长172.0%。2020年注册量达到十年来高的84家，同比增长23.5%。据新

2022-01-21

锂电池的价格

锂电池的价格因品牌、型号、容量、制造工艺等因素而异。一般来说，锂电池的价格与它的容量和电压有关。例如，如果一种锂电池的电压是3.6伏特，而它的容量是1000毫安时，那么它的价格可能在100美元到150美元之间。如果一种锂电池的电压是4.2伏特，而它的容量是2000毫安时，那么它的价格可能在150美元到200美元之间。需要注意的是，锂电池的价格可能会随着市场需求的变化而波动。此外，由于锂电池是高科技